“不断查找自己工作、生活中的不足，并结合自身的工作岗位找准立足点和发力点，与班子成员更好的带领406船全体职工安全高效的完成各项施工任务。”津航浚406船长刘钢石的工作笔记本上写着这样一段话，现实生活工作中的刘钢石，也不断用实际行动践行着一名优秀船长的职责，而在许多船员的眼里，他也是一位“一对一教学”的好老师。

翻开刘钢石的笔记，里面记录着不计其数的船舶信息，大到船舶设备的改造设计构想方案，小到甲板人孔盖螺丝防锈护套的设想，也正是这种对船舶细致入微的观察记录，这种对设备性能参数的详尽了解，为刘钢石在船舶“主战”征程中“一船多用”、深挖潜能奠定下坚实的基础。

在带领“津航浚406”船征南战北的旅程中，刘钢石可谓尽显“学问人”的风范。在开发“一船多用”方面，刘钢石带领“津航浚406”船协助项目部先后多次完成船舶吊装作业，并在2021年通过船舶吊杆改造，成功完成国内首例深水碎石振冲打桩作业，为斗式船舶提质增效、打造自身特色再添新动能；在深挖船舶潜能方面，刘钢石带领津航浚406船员队伍深入研究泊位风化岩地质资料，先后提出了“抓斗扰动法”、“浸泡法”、“留梗法”等多种施工工法，带领着津航浚406全船职工克服了坚硬土质施工难题，成功破解日照岚山港泊位近3米的强风化岩层挑战，受到项目部及业主的高度认可，而这一场场攻坚之旅，也被刘钢石原原本本地记录在了这本笔记之上。

但这本笔记不仅仅是记录本，也是他的教授“讲义”。

2022年4月至9月，“津航浚406”船共完成三个分项工程，面临当地工况复杂的情况，为了保证施工生产的有序进行，刘钢石带着他的笔记本轻装上阵，对驾驶员开展了一场旷日持久的“一对一指导”，“作为一名驾驶员，思想上要时刻绷紧安全弦。”那段时间里，刘钢石总是讲这句话挂在嘴边。多亏了他在移船时不厌其烦的言传身教，作业期间，“津航浚406”船成功杜绝了习惯性违章行为的发生，真正做到了为船舶安全高效生产保驾护航。据统计，“津航浚406”船在京唐港2个池及一个独立泊位之间累计移船53次，共计36海里，期间安全避让商船97次，得到了港调的一致好评。

作为一名党员，刘钢石船长在严格自身要求的同时不忘带领船舶青年共同进步，多年来，他通过“一对一辅导”将船舶驾驶技术薪火相传，移船作业时有困难，他便针对年轻驾驶员组织起对移船作业时风压、流压的教育培训；面对突发情况缺少经验，他便在施工移船期间站在驾驶台一旁，对错误口令及时纠正。在“一对一”的悉心指导下，船员成长周期显著缩短，刘钢石的“门下”培养出了一批批优秀人才，目前“津航浚406”船的两名三副均已能够独立进行移船作业。

历经34年风吹雨打，“津航浚406”船如今已是一艘所谓的“老船”，船长刘钢石也足以称为一名老将，在这位老将的指引和带领下，“津航浚406”船全体员工始终保持着齐心协力、开拓奋进的精神风貌，为这艘“老船”焕发新生力量。如今，“津航浚406”船已连续三年获得了中交疏浚“五星级船舶”荣誉称号，刘钢石的笔记本也愈发厚实。“这个笔记本上记录的不只是数据，也是我在这艘船上留下的一步一步留下的奋斗印记。”看着笔记本里已有些发黄的书页，刘钢石的微笑中带出一份自豪。