近日，在山东滨州港海港港区海域上，由疏浚公司七艘大型船舶组成的船队圆满完成滨州港3万吨级航道维护性疏浚工程施工任务。    

该工程航道全长17.5千米，有效通航宽度130米，航道设计底标高-10.4米，可满足3万吨级杂货船乘潮单向通航。工程建设工期紧迫，且航道口门外土质主要为回淤铁板砂，单条管线排距最长可达到22千米，挖掘难度系数高、输送吹填距离远。

在建设过程中，疏浚公司第一时间同时投入通途、通程、通恒、天麒号、天骥、天滨、天凯等7艘大型疏浚船舶及多艘辅助船舶，并在1个月内完成45千米管线物资的调运组装及沉放、2个接力泵船船窝开挖、纳泥区及泄水通道修筑等工前准备工作。根据工程土质硬、吹距远等特点，疏浚公司创新采用“大型绞吸船超长距离串联施工”新工艺，将天麒号和天滨、天骥和天凯，两两串联，由天麒号和天骥担当挖掘主船，天滨和天凯担任接力泵船功能，通过串泵施工、接力吹填，达到远程输送二次助力的效果，完美解决施工难题，该施工工艺达到了国内外同类船舶先进水平。

该工程的顺利完工，对提升滨州港在我国综合运输体系和环渤海港口群中的地位，扩大港口服务范围和辐射能力，打通山东省海上“北大门”，打造国家级交通运输枢纽城市具有重要意义，将进一步为“环渤海经济圈”发展增添新动能。（顾名宇）