天骅船的“龙虎兄弟”

来源:滨海公司

天骅船有285后水手耿军龙与关洁,都是从陕西渭南农村来到天航局船舶上,典型的西北汉子,身体壮实彪悍,干活时生龙活虎、干脆利落,两人有着过命的交情,也在工作中相互激励、比拼、上进。自2008年初来船工作以来,两人从一开始的学着干,到慢慢地琢磨干,再到累活、重活、难活冲着干,已经成了天骅船不可或缺的人才,被天骅船长称为“天骅船的‘龙虎兄弟’。”

筑梦天航

耿军龙和关洁小时候文化课不好,没有上大学,但是在天航的挖泥船上他们找到用武之地,自身的潜能得到充分释放,勤奋、勇敢、专注、创先成为他们的闪亮标签,凡见过他俩干活的船长、船员及小艇员工都称赞其卖力、有板有眼。我带着惊讶的心情和他俩交谈,发现在他俩内心:“天航的事永远排在第一位。”如果结合起他俩的故事,可以更加印

证:他俩视天航为个人才能的竞技场,要在天航给自己的人生真正筑一个梦想。

2010年初,耿军龙和关洁随着天骅船“远征”黎巴嫩、缅甸,干活时他们冲在先、干在前,可当排班休假时总是紧着别人、自己躲在后面,因而一年多才回一次家,殊不知这期间他俩相继结婚、生子,孩子出生时都远在国外施工不能回家,只能朝着祖国老家的方向眺望、遥想;后来天骅船回国后在大连港、黄骅港施工时,也经常是34个月回一次家,船上如遇人员紧缺,他们二话没说、立即回船,这些感人行为缘于他们对天航“以船为家”文化的自觉践行,更是他们立志扎根天航忘我奉献、实现个人价值增值的青春风采。

砥砺成才

五年多来,他俩经历了苦与累、泪水与汗水的考验,也在日积月累中收获了日趋娴熟的业务技能、领导和同事的认可与敬佩、彼此给予的真挚情谊。耿军龙2012年参加公司举办的水手技术比武,一开始撇缆笨拙、成绩落后,他凭着一股子不服输的劲头,每天清晨比别人早起1个小时,默默、反复地训练撇缆技术,经过半个多月的用心训练,进步迅猛,在最后的撇缆技术比武中摘得头筹。关洁相对是一个内秀的人,他主动找船长要船舶设备技术档案,一边自学研究,一边对照钢桩、桥梁及各种缆绳等实物熟悉,还不懂时就向船长、大副请教,功夫不负有心人,现在天骅船主要设备的技术参数他都烂熟于心。

耿军龙和关洁既好学也上进,5年、一千五百多个日日夜夜,让他们从心底融进“战风斗浪”的天航局,也由此立志当一名真正的“挖泥人”。朝着这个目标,他们先将水手工作做到“人无我有、人有我优”的程度,用实实在在的成绩向船舶领导展示才干;在被允许跟随驾驶员挖泥后,他们全神贯注学习驾驶员操作各种按钮挖泥的方法,紧盯住驾驶员倒锚、换桩、移船等的关键环节,把其中招法、技巧记在随身携带的笔记本上、更在心里。“宝剑锋从磨砺出”,经过汗水与时间的洗礼,两人已能熟练掌握施工挖泥的各种技术要领,在船舶开展的班组竞赛或挖泥比武中,经常摘得桂冠,引得船长连连称赞。20136月经船舶推荐,小耿参加了驾驶员资格考试,一次性通过,获得三副资格证书,这不仅对小耿本人是极大的鼓励,而且向广大有志于天航疏浚事业的水手树立了榜样和希望。

携手奋斗

今年初,耿军龙众望所归,被提拔为船舶三副,消息传来,军龙没有骄傲,关洁没有气馁,两人向船长请命将他俩编到一个班组,相互搭配、共同提高。船长乐见其成,希冀强强联手的“龙虎兄弟”演绎新的传奇。

从此,天骅船的驾驶台上出现了一个强悍的驾驶员和一个勇猛的水手协作挖泥的震撼场面。他们一起研究土质、挖深、吹距等工况特点,进而不断优化挖泥工艺,涨潮、落潮时稍微调整桥梁下放深度将有助于提高生产效率,软泥、硬泥时稍微调整钢桩扎泥深度会缩短倒桩时间进而提高时间利用率,如此等等都是他俩逐渐摸索出的挖泥经验,也是他俩每每比其他驾驶员班组产量高出许多的秘笈。

如果说他们挖泥佳绩的取得来自摸索出的很多窍门,那充其量也是说对了一小半。“业精于勤荒于嬉”,其实他们成功的诀窍主要缘于勤奋与专注。熟悉挖泥的人知道,坐上驾驶台操作椅精神高度集中数小时持续挖泥绝不是一件易事,但是他们做到了,不仅仅是一天两天,而是从一开始获准挖泥都是如此,遇到挖岩或者质量层,他俩甚至暂时忘记喝水和上厕所;最难熬的凌晨6个小时,他们相依为伴,相互打气、相互督促,给对方倒杯茶、点根烟,在条件允许的时候让其中一人小憩一会,计时来场挖泥捉对赛,这些既包含了兄弟情谊,更激发了他们恪守岗位职责、不断超越自我的斗志。

最新的消息是天骅船赴南海施工,从大连起拖时船舶领导刻意留下他俩参加调遣“护航队”,他们也如人所愿地欣然接受任务,护送天骅船从渤海到南海南端。听说他俩“护航”完毕瞬时转入施工状态,相信他们会创造新的传奇故事,期待中。

“一枝独秀不是春”,我们在表扬耿军龙和关洁时,期待他俩不断苦练内功、永远当榜样,也渴望看到更多的“小关”、“小耿”这样的优秀船员出现,在天航提供的大舞台上竞相释放才能,唯如此我们才能锤炼出许许多多的“龙虎兄弟”、“龙虎团队”,给力强盛和谐天航建设。
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