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握拳出海

来源:中交天津航道局有限公司 2014-05-06

    本报评论员

    海外事业部成立、“一体两翼”海外发展和管理平台搭建两年时间,我们的管理体制和经营机制发生了很大变化,进一步激发了海外发展的活力和竞争力,但目前改革仍处于进程之中,改革还不到位,“一体两翼”运行机制还不够顺畅,海外资源配置还不尽合理,需要我们进一步解决的体制、机制、结构和历史遗留问题仍然很多。这就要求我们坚定不移地按照选定的海外发展道路走下去,牢牢把握改革大势,向改革要红利,实现中交海外发展升级版。

    当前,主要任务是进一步明确“一体两翼” 、专业公司的责、权、利关系,进一步厘清三者之间的管理界面和工作接口、功能定位和市场定位,最大限度调动三方共同的积极性,发挥各自的主动性。海外事业部要进一步加强能力建设,不断提升自身“引领力、统筹力、管控力和保障力”四种能力建设,更好地适应海外发展新需求和环境新变化,在结构调整、转型升级、提质增效、国际“五商”落地方面发挥先导作用,有效承载集团“大海外”整体发展责任,在结构调整、转型升级、提质增效、打造“五商中交”方面发挥先导作用。

    需要进一步明确的是,“一体两翼”是全集团共有的海外大平台,全集团的专业公司与资源也是“一体两翼”大平台的资源,在“走出去”的过程中,大家是生命共同体、利益共同体,追求是一致的,要充分调动起集团整体“走出去”的战略积极性,保护好“走出去”的激情。只有这样,我们才能真正增强海外发展的新动力,构筑海外发展的新优势,开创海外发展的新局面。

    落实“五商中交” ,单靠海外事业部和两翼公司的力量还不够,还必须与各事业部、总部机关职能部门、专业公司密切合作,相互支撑、协同联动,共谋增量与发展。公司总部在推动“五商中交”战略调整和转型升级中起着至关重要的作用,海外业务发展要与总部职能部门形成有效战略协同、获取支持,建立完善与公司整体改革接轨的、具有各自特点的、系统的海外发展新的制度体系。要指导专业公司按照“五商中交”战略要求,结合自身核心竞争优势,找准在产业链和价值链中的定位,在项目所在国逐步形成具有自身专业特色的专业化竞争优势。要引导专业公司向海外配置优质资源,打造中国交建以专业化为基础的强强整合、分工协作的出海的“航母舰队” 。

    企业能够在多大范围、多高层次整合配置资源,决定了企业的价值创造能力。说到底,“一体两翼”根本在于内部资源整合。要适应新形势下国际市场开拓的需求,需要迅速调整转变经营理念,创新经营模式和手段,集合集团人力资本、财务资本、技术专利、大型设备、品牌商誉等各种资源,握紧拳头、形成合力、抢滩夺点、合理布局。具体来讲,就是进一步完善和深化“一体两翼”的海外体制机制建设,注重并发挥与集团整体改革的协同性、关联性和耦合性,通过改革创新,汇聚起公司上下全面深化海外改革的强大正能量,将自觉维护“一体两翼”发展方向和充分发挥各级主观能动性结合起来,释放海外发展红利,做出海外发展增量。

    (选自2014年4月30日《交通建设报》 )